Entre nous, on a connu plus sexy que la location d’utilitaire entre particuliers. Mais c’est une des meilleures manières de trouver ce qu’il vous faut à moindre coût. Encore faut-il savoir où chercher.
Alors, on s’est donné pour mission de vous dégoter les meilleurs bons plans pour louer la camionnette de vos rêves (ou presque) à moindre coût.
Avec en bonus : les astuces du pro pour éviter les mauvaises surprises.
Au programme
- Les plateformes incontournables pour louer votre utilitaire de rêve (ou presque)
- Le mode d'emploi complet pour louer un utilitaire à un particulier
- Les astuces du pro pour éviter les (très) mauvaises surprises
- Tout ce qu'il faut savoir sur les prix, assurances et autres démarches.
Location utilitaire entre particuliers : la solution pratique pour vos besoins importants 🚚
Disons-le franchement : qui n’a jamais eu ce moment gênant où l’on doit traîner une armoire normande, achetée sur un coup de tête, dans les rues de Metz ? Il y a ceux qui appellent leur cousin – celui qui râle, mais qui a toujours un monospace qui sent la bouffe froide – et il y a les autres : les malins, qui dégainent la location d’utilitaire entre particuliers. Bref, on fait comme on peut.
Pourquoi la location entre particuliers est la solution (quand ça marche)
L’idée est simple : au lieu de supplier ton pote pour qu’il te prête sa camionnette (et d’écouter ses histoires d’embrayage toute la journée), tu passes par une plateforme et tu payes pour l’utiliser. Avantage immédiat ? Prix souvent bas, horaires souples, véhicules dispo même le dimanche à 8h ou à minuit – parce que les déménagements se font pas à heure fixe.
Mais bon, faut pas croire au père Noël. Entre nous, c’est parfois l’auberge espagnole – tu sais jamais totalement si tu vas tomber sur une perle ou sur un utilitaire dont le clignotant se manie au tournevis. La flexibilité et la diversité des modèles jouent pour nous, pauvres galériens ponctuels. Et côté risques ? Assurance variable selon la plateforme, état du véhicule parfois fantaisiste. Faut aimer les surprises.
« Louer à un particulier, c'est un peu comme accepter de l'aide de son voisin : ça peut vous sauver la mise, ou vous coûter une partie de votre jardin. »
Petite anecdote vécue : j’ai loué un Renault Master à Bordeaux via une application bien connue. Arrivé sur place ? Sièges couverts d’une housse Bob l’Éponge et airbag remplacé par des sachets plastiques. J’ai quand même roulé avec – prix imbattable ! Moralité : on prend ce qu’on trouve et on prie Saint Contrôle-technique.
Les plateformes incontournables pour louer votre utilitaire de rêve (ou presque)
Soyons lucides, c’est le Far West du transport. Chacun arrive avec son chapeau et ses règles :
- Getaround : Ultra populaire à Bordeaux ou Toulouse. Large choix (fourgonnettes jusqu’aux mastodontes), réservation 100% digitale, assurance incluse… sauf parfois le sourire du propriétaire. Parfois des frais cachés au retour du véhicule ; il faut lire TOUTES les lignes (même en tout petit).
- Turo (ex-OuiCar) : Encore plus axé voiture mais offre aussi pas mal d’utilitaires moyens partout en France. Atout principal ? Flexibilité sur les horaires et véhicules souvent propres. Défaut ? Certains propriétaires bidouillent leurs annonces plus vite que Lucky Luke tire son Colt.
- Leboncoin : Plus roots ! Ici c’est sans filet – prix attractifs mais aucune garantie côté assurance ni sélection sérieuse des véhicules. Idéal si vous avez l’âme aventurière (et une tolérance élevée au stress administratif).
- Bricolib : Spécialisé dans le matériel de bricolage ET utilitaires locaux – parfait en banlieue ou zones rurales où Getaround disparaît comme vos clés le matin d’un déménagement.
- Free2Move ou Leclerc Location existent aussi mais sont surtout des agences professionnelles déguisées en particuliers… Pas vraiment dans l’esprit "je loue à mon voisin".
Pour choisir ? Compare TOUJOURS tarifs + conditions + état réel du camion avant de signer… Même à Metz !!
Location outillage entre particuliers : plateformes, conseils et comparatif 2025
Les différents types d'utilitaires disponibles : trouvez la bête qu'il vous faut
Voici la réalité terrain : tout n’est pas Kangoo ou Master – y’a du choix pour chaque galère !
| Catégorie | Volume utile approx. | Charge utile (kg) | Dimensions intérieures* | Exemple de modèles | Usage typique |
|----------------------|---------------------|-------------------|-------------------------------|-----------------------------------|------------------------------|
| Fourgonnette | 3 à 4 m³ | 600-800 | L: 1,70m x l:1,20m x h:1m | Renault Kangoo, Berlingo | Petits cartons/appareils |
| Utilitaire moyen | 5 à 7 m³ | 900-1200 | L: 2,40m x l:1,50m x h:1,40m | Peugeot Expert, Trafic/Vito | Meubles compacts/déménag’t |
| Gros fourgon/camion | 10 à 14 m³ | 1200-1600 | L: 3m x l:1,75m x h:1,90m | Master/Ducato/Sprinter/IVECO | Grosse galère familiale |
| Maxi porteur | >20 m³ | >1700 | L: >4m x l:2m x h:2m | Iveco Daily grand volume | Déménagement complet/entrepos |
Dimensions indicatives selon version
Bref, y’en a pour tous les goûts – faud juste éviter de viser trop grand si t’as peur des créneaux !
Fonctionnement de la location d'utilitaire entre particuliers : mode d'emploi simplifié 🛠️
Disons-le franchement : si t’es allergique aux modes d’emploi et aux galères administratives, la location entre particuliers n’est pas une promenade du dimanche. Mais tu veux trimballer ta vieille commode de Limoges à Villeurbanne sans hypothéquer ton chien ? Suis ce mode d’emploi épuré version Samir, et t’éviteras – peut-être – de te faire avoir.
Trouver la bonne annonce : les critères qui sauvent votre déménagement
Prendre la première annonce venue, c’est comme choisir un kebab en gare de Poitiers à minuit : tu risques le pire. Le truc, c’est de scanner l’annonce avec un œil critique, limite parano.
- Photos réelles et précises : Si y’a qu’une photo floue du pare-choc, passe ton chemin ! Un bon proprio montre l’intérieur ET l’extérieur (état des sièges, rayures, coffre…)
- Description détaillée : Année du modèle, kilométrage affiché (et pas juste "très peu servi"), type de carburant, clim ou pas… Plus c’est vague, plus ça pue le piège.
- Prix cohérent : Trop bas = louche. À Limoges ou Évry-Courcouronnes comme ailleurs, méfie-toi des prix cassés façon arnaque Nigériane. Compare avec plusieurs annonces sur ta ville.
- Conditions de location : Kilométrage inclus (limité ou illimité ?), politique carburant (plein/plein ou vide/plein), règles pour le retour. Certains proprios chipotent pour une rayure invisible !
- Assurance comprise : On n’y pense jamais assez. Exige le détail ! Responsabilité civile ou tous risques ? Franchise délirante ?
- Avis laissés par les anciens locataires : C’est souvent là que tu découvres si le loueur est du genre à inventer des pannes au retour…
Checklist à garder sous la main :
- [ ] Photos nettes et nombreuses (intérieur/extérieur)
- [ ] Description complète du véhicule (année, modèle…)
- [ ] Kilométrage inclus
- [ ] Conditions de carburant et retour précisées
- [ ] Assurance expliquée dans l’annonce
- [ ] Tarifs clairs et honnêtes
- [ ] Avis récents sur le propriétaire
Bref, on fait comme on peut mais on évite les annonces écrites à la va-vite – même si elles promettent un "Renault Trafic parfait état jamais servi" à Villeurbanne pour trois cacahuètes.
Réserver et organiser : l'étape où on évite les quiproquos
Entre nous, la communication, c'est la clé. La réservation n’est pas juste un clic frénétique sur « réserver » avant d’aller faire pipi. Non : message poli au proprio pour clarifier les horaires exacts (parce que "matin" peut vouloir dire 9h ou 13h selon les gens chelous…), quantité de kilomètres prévue et conditions précises pour la remise des clefs.
Pose toutes tes questions AVANT de valider quoi que ce soit : présence d’un diable/dispositif d’arrimage ? Possibilité de prendre un passager ? Heures flexibles ? Confirme tout par écrit via la messagerie officielle de la plateforme – parce qu’en cas d’embrouille… c’est parole contre parole et là tu pleures dans ton coin.
Petite astuce : demande toujours « Est-ce qu’il y a un carnet d’entretien ou des papiers du véhicule à jour dans le camion ? » Si le proprio hésite trop longtemps avant de répondre… prends tes jambes à ton cou !
Les papiers à avoir sous la main : votre passeport pour la route
Tu crois que louer un utilitaire se fait avec juste ta tête et ta bonne humeur ? Laisse tomber. Sans les bons papiers, tu restes sur le trottoir.
Liste à ne surtout pas zapper :
* Permis de conduire en cours de validité (catégorie B suffit jusqu’à 3.5T ; au-delà il faut plus).
* Pièce d’identité valide (française ou européenne). On t’acceptera rarement avec une carte périmée depuis 2012 !
* Carte bancaire au même nom que le conducteur principal pour cautionner le véhicule (sans ça : nada).
* Pour certains proprios pointilleux : justificatif de domicile récent ou deuxième conducteur déclaré — demande toujours AVANT pour éviter les sueurs froides.
Pourquoi tout ça ? Vérifier que tu peux légalement conduire ET garantir que si tu plantes le fourgon dans un platane à Évry-Courcouronnes, quelqu’un peut te retrouver.
Le jour J : état des lieux et prise en main, zéro mauvaise surprise
Le moment fatidique. Tu retrouves ton utilitaire devant chez Mamie Pierrette – sauf qu’il ressemble parfois plus à une bétaillère qu’à la photo clinquante du site…
Disons-le franchement : ne bâcle PAS l’état des lieux. Fais-le AVEC le proprio s’il est dispo : check toutes les portes (ça ferme bien ?), rayures sur chaque face (prends DES PHOTOS + vidéos), pneus pas dégonflés ni crevés sous une pluie battante.
Regarde aussi niveau huile & liquide refroidissement (c’est rarement fait…), éclaire tout ce qui clignote au tableau bord. Teste feux/clignos/nettoyage pare-brise — chaque détail compte car certains propriétaires chipotent plus que ta prof principale en CM2.
Tu notes/tu prends photo/tu fais signer si possible – tout ce qui n’apparaît pas aujourd’hui PEUT t’être facturé demain. Bref, parano mais efficace !
Astuce Samir : garde bien l’original du contrat signé ET exporte-toi les photos dans deux clouds différents — histoire vraie : j’ai perdu mon portable pendant mon seul déménagement sans état des lieux papier… résultat caution envolée !
"Un état des lieux raté aujourd’hui peut vous coûter une caution envolée demain."
Prix, assurances et autres aspects financiers à connaître 💰
Disons-le franchement : la location d’un utilitaire entre particuliers, c’est une loterie. Tu peux tomber sur une affaire en or à La Grande-Motte, ou te faire plumer à Saint-Barthélemy-d’Anjou pour un vieux fourgon rincé. Entre nous, ce qui fait exploser la facture n’est pas toujours là où tu crois.
Tarifs indicatifs pour la location d’utilitaire
Prix en mode montagnes russes :
- Petite camionnette type Kangoo : 18 à 35 €/jour (hors saison, hors options)
- Fourgons moyens (6-7 m³) : 30 à 60 €/jour selon ville ou plateforme
- Gros porteurs (12 m³ et plus) : 60 à 120 €/jour, parfois plus les week-ends ou déménagements de saison
À Saint-Louis comme à Rothau, la durée pèse lourd sur la note : rester deux jours au lieu d’un coûte vite le double (logique, mais on se fait avoir). Ajoute une pincée de saisonnalité : juillet/août = tarif boosté façon Uber sous la pluie. Plateformes comme Getaround affichent des prix alléchants mais tu découvres vite les « petits frais » cachés au moment du paiement.
Les principaux facteurs influençant le prix :
- Taille du véhicule et modèle précis
- Durée réelle de location (à l’heure près)
- Ville et popularité locale (Compthegnac n’est pas Paris)
- Plateforme utilisée (certaines appliquent des frais de service)
- Saison (déménagements massifs = hausse des tarifs)
Il est important de rester vigilant sur le tarif final.
Assurance : un élément indispensable pour rouler en toute sérénité
Impossible d’ignorer ce point. Sur Getaround ou Drivy, l’assurance est normalement incluse dans le prix (souvent via AXA ou autre mastodonte), couvrant dégâts matériels et responsabilité civile. D’autres plateformes proposent l’assurance en option payante… et certains proprios bidouilleurs déclarent « le véhicule est assuré maison » – grosse source d’embrouilles.
- Franchise variable : souvent entre 800 € et… 2000 €, oui, t’as bien lu ! Vérifie ce qu’elle couvre exactement (bris de glace ? vol ? accident non responsable ?).
- Sans assurance costaud, adieu caution et bonjour galère administrative !
- Attention aussi aux exclusions mal planquées dans les conditions générales – si t’écrases un poteau à Bruges mais que « l’usage pro » était interdit… c’est pour ta pomme.
Kilométrage, carburant, options : éléments pouvant faire augmenter la facture
C’est là que ça pique souvent :
- Dépassement kilométrique : forfait classique autour de 100 à 250 km/jour. Parfois 0,20 €/km supplémentaire après ça… Un Limoges-Rothau aller-retour peut finir par coûter deux fois plus cher que prévu !
- Carburant : Rends le plein fait sinon on te débite au tarif "station luxe" du proprio + pénalité éventuelle.
- Nettoyage/saleté : Certains facturent jusqu’à 80 € si t’as laissé des miettes ou trois feuilles mortes dans le coffre (!!).
- Options gadgets : GPS hors d’âge à +5 €, siège enfant crado +10 €, diable rouillé +15€. Le tout parfois imposé dans l’annonce alors que t'en as rien à secouer…
- Retard : Chaque heure entamée peut être facturée entre 15 € et 30 € — parfois sans aucune tolérance. Pratique si t’es coincé dans les bouchons à La Ferté-Alais !
Avis franc sur ces frais annexes
Disons-le franchement : certains proprios abusent plus que les loueurs pros. Frais camouflés partout (particulièrement sur les plateformes peu surveillées) — c’est limite raquette organisé. Un conseil ? Lis TOUTES les lignes du contrat ET fais des captures écran avant validation.
Location avec ou sans chauffeur : un choix déterminant
En location entre particuliers classiques (Getaround & co), tu roules toi-même — point barre. La loc' avec chauffeur est ultra rare chez les particuliers : c’est surtout dispo chez des pros ou via annonce spéciale sur Leboncoin/Bricolib avec supplément costaud.
Intérêt ? Si t’as jamais conduit un mastodonte ou si t’es pressé comme un ministre avant l’apéro… Ça dépanne parfois sur une livraison urgente à Composthegnac. Mais prépare-toi à doubler voire tripler le prix — et encore faut-il trouver un voisin motivé prêt à conduire ton bric-à-brac jusqu’à La Grande-Motte.
Astuces de professionnel pour une location utilitaire entre particuliers réussie ✨
Disons-le franchement : même un chariot élévateur ne te sortira pas d’affaire si tu t’es planté de camion. Vouloir jouer au déménageur à Allauch ou transporter un frigo américain à Lambersart avec un Kangoo, c’est de la pure inconscience.
Choisir le bon utilitaire : du petit fourgon au mastodonte
Taille, volume, largeur, hauteur… ça fait beaucoup pour des cerveaux déjà fatigués par les cartons. Entre nous, le secret ? Évaluer VRAIMENT ce que tu as à bouger. Fais une liste (pas dans ta tête !), mesure les meubles (vieux canapé compris).
- Dimensions intérieures/extérieures : Le Renault Master, c’est top… sauf quand il faut passer sous le porche d’un parking bas à Vendôme. Un FIAT Scudo fera le job en centre-ville sans déclencher l’alarme incendie des parkings souterrains. Ford Transit ? Bon compromis, mais vérifiez la porte latérale : certains meubles ne passent JAMAIS.
- Volume utile affiché ≠ espace exploitable : Si tu veux empiler comme un Tetris humain, compare la charge utile ET la forme du coffre.
- Largeur et accès : Un utilitaire large = galère dans les rues étroites ou devant chez Mamie Pierrette. Et je ne parle même pas des créneaux !
Note Samir sur l’utilité de bien choisir la taille d’utilitaire : 10/10 🔥🔥🔥
Anticiper les besoins spécifiques : hayon, benne et autres équipements utiles
Un vieux bras ne remplace pas un hayon élévateur… Crois-moi. Certains équipements sont plus utiles qu’un beau-frère motivé :
- Hayon élévateur : Pour charger un piano droit ou un lave-linge XXL (surtout à Montpellier où les ascenseurs sont décoratifs).
- Benne basculante : Parfait pour évacuer gravats et végétaux – utilise-la à Allauch ou Lambersart après travaux, évite le coffre ruiné.
- Rehausse tôlée : Astuce pour transporter matelas king size ou armoires IKEA géantes sans finir avec la portière tordue.
- Barres d’arrimage/diable intégré : Limite la casse et préserve ton dos vieillissant.
- Porte latérale coulissante XXL : Top pour charger direct sur trottoir ou parking serré à Vendôme.
Exemple vécu : Surpris par une armoire normande, j’ai regretté toute ma vie l’absence d’un hayon sur mon fourgon trop bas – moralité : lis bien l’annonce jusqu’au bout !
Liste des options utiles :
- Hayon élévateur – objets lourds et fragiles
- Benne basculante – gravats, chantier, jardinage
- Rehausse tôlée – gros volumes légers (meubles)
- Diable/barres d’arrimage – sécurité et confort du dos
- Porte latérale XL – accès facilités en ville
Gérer le retour : l’ultime étape pour récupérer votre caution (et votre dignité)
Crois-moi, aucun propriétaire n’aime découvrir un utilitaire transformé en poubelle roulante à Grenoble comme à Metz. On parle de sous ici !
Rends-le nickel, niveau carburant au max (plein/plein sinon ça pleure), état général proche du départ et TOUTES les clés rendent service (y’en a toujours une qui traîne sous un siège). Un contre-état des lieux rapide MAIS précis s’impose – photo avant/après vivement conseillé.
Checklist retour indispensable :
- [ ] Nettoyage intérieur/extérieur OK (poussière virée, sièges propres)
- [ ] Carburant remis comme indiqué (plein = plein !)
- [ ] État général vérifié avec proprio (photos justificatives faites ?)
- [ ] Toutes les clés rendues (même celles jamais utilisées)
- [ ] Documents/récépissés signés avant de filer vite fait
Les gars réactifs récupèrent leur caution vite fait bien fait – ceux qui trainent ont souvent droit à des débats byzantins façon "ah mais ça c’était pas rayé avant"…
Et si ça tourne mal ? Que faire en cas de problème ou de litige
Disons-le franchement : tu peux tomber sur le roi du chipotage qui cherche la moindre rayure pour garder ta caution. Là, faut être plus malin que lui :
1. Contacte direct le proprio — explique posément et stacke des preuves (photos/messages échangés).
2. Si ça bloque ? Passe par la plateforme officielle : certaines offrent médiation ou arbitrage — fais-le RAPIDEMENT sinon t’es fichu.
3. Si litige sérieux/pas réglé (style arnaque sur dégâts inventés), use des recours classiques : dépôt de réclamation écrit, voire mise en demeure type Litige.fr si besoin.
4. Bref, on fait comme on peut, mais toujours rester carré/factuel dans ses échanges : laisse tomber les menaces foireuses ou insultes… ça dessert ton dossier plus qu’autre chose !
Location utilitaire entre particuliers : un bon plan avec les bonnes pratiques
Disons-le franchement : la location d’utilitaire entre particuliers n’est pas faite pour les rêveurs ni les têtes en l’air. Mais si tu gardes les yeux ouverts et que tu suis la recette Samir — comparer comme un accroc à l’argus, vérifier chaque détail jusqu’à la couleur des housses de siège, communiquer comme au service après-vente d’un télécrochet –, là seulement tu peux t’en sortir avec style et sans y laisser un bras. Bref, on fait comme on peut, mais on évite les pièges à touristes.
3 règles d’or pour louer sans stress :
1. Comparez chaque annonce (prix, état du véhicule, conditions).
2. Vérifiez tout sur place (état réel, papiers, assurance).
3. Communiquez poliment mais fermement (tout noter, rien oublier).
Pas besoin d’être le MacGyver du déménagement pour s’en sortir : il suffit d’un peu de jugeotte et beaucoup de méfiance sympa. Entre nous — fonce, teste par toi-même… mais oublie jamais que dans ce Far West moderne, c’est toujours le plus malin qui garde sa caution ET son calme.
