Monte-tuiles : mode d’emploi, fonctionnement et sécurité sur le toit

Soyons clairs : refaire une toiture, c’est le chantier. Dans tous les sens du terme. Entre la galère de la logistique, du planning et du budget, c’est sans doute l’un des travaux les plus ingrats que l’on puisse entreprendre. Et on ne vous parle même pas des douleurs lombaires qui s’ensuivent.

Pourtant, il existe une invention qui change littéralement la donne : le monte-tuiles. Du moins, si l’on sait le monter et l’utiliser correctement.

Car oui : si ce treuil électrique est bien l’un des outils les plus puissants et révolutionnaires pour la pose ou la rénovation d’une toiture, il n’en reste pas moins qu’il est aussi l’un des plus complexes à apprivoiser.

Mais ça, c’était avant que Samir ne vous prépare un guide complet pour :

• Monter votre monte-tuiles en 5 étapes simples (et détaillées).
• Comprendre son fonctionnement de A à Z.
• Appliquer les règles de sécurité indispensables.
• Découvrir les alternatives pour trouver celle qui vous convient.

Si vous ne deviez lire qu’un seul article avant de refaire votre toiture, c’est celui-ci.

Dispo sur le lien en bio ↓

Le monte-tuiles : pourquoi c'est le pote qu'il vous faut pour votre toit 🤝

Le mal du toit : quand le chantier vous donne des sueurs froides (et pas que)

Disons-le franchement, si vos lombaires pouvaient parler, elles porteraient plainte contre toute tentative de rénovation de toiture sans aide mécanique. Monter des tuiles à la main ? C’est pas juste archaïque, c’est un sport de combat réservé aux inconscients ou aux puristes du mal de dos. Entre les positions acrobatiques façon contorsionniste et les charges à déplacer, il ne manque plus que la pluie pour transformer ça en épreuve olympique de désespoir.

« La région des lombaires, en bas du dos, est la plus touchée. Mais, selon la posture, le mal de dos peut aussi flinguer votre moral (et tout espoir d’une soirée télé sans gémir). »

Aujourd’hui, avec un monte-tuiles bien réglé, même votre kiné pourrait prendre des vacances. Voilà l’allié discret mais fidèle qui va vous éviter le combo tendinite/déprime/tuile cassée (littéralement).

Le monte-tuiles, c'est quoi ce truc ? Le démêlage des termes (monte-matériaux, monte-tuile...)

Dans le jargon du BTP, il est normal que tout sonne pareil et que personne ne comprenne tout du premier coup. Monte-matériaux par-ci, monte-tuiles par-là... En vrai ? Le monte-tuiles c’est un peu le p’tit frère nerveux du monte-matériaux : conçu expressément pour balancer vos tuiles ou ardoises là-haut sans transformer votre dos en mille-feuilles.

Le gros costaud – le "monte-matériaux" – peut trimbaler du panneau solaire ou du placo sans broncher ; mais pour nos chantiers domestiques pleine sueur et petits lots fragiles, c’est bien la version "monte-tuiles" qui fait vibrer l’échelle. Son but unique : préserver vos vertèbres sans perdre une tuile dans l’escalade !

Pour découvrir la panoplie complète d’outils pour refaire votre toit, consultez notre guide complet sur les outils de rénovation de toiture.

Les avantages qui vont vous faire aimer refaire votre toit (ou presque)

• Moins de fatigue physique : Laissez tomber les séances de muscu déguisées en chantier. Ici on protège ses lombaires ET son humeur !
• Gain de temps fulgurant : Finies les allées-retours éternels à l’échelle. Place au rendement express et à la pause café méritée !
• Sécurité décuplée : Plus besoin de jouer sa vie à chaque montée. Moins d’accidents = plus de chances d’arriver entier à l’apéro.
• Préservation des matériaux : Moins de tuiles explosées par terre parce qu’on a raté une marche ou glissé sur… rien.
• Moins d’énervements inutiles : Un outil qui bosse à votre place ? On dit merci et… on reprend goût à bricoler.

Anecdote croustillante : un jour sur un chantier paumé dans la Nièvre, j’ai vu un voisin tenter la montée manuelle « old school ». Trois allers-retours et il pleurnichait déjà sur sa jeunesse perdue… Pendant ce temps-là ? Notre équipe envoyait les palettes direct sous les nuages – sans une goutte de sueur en trop.

Démonter et Remonter : Le Mode d'Emploi du Monte-Tuiles, Mode Samir 🛠️

Avant de grimper : la préparation du terrain (et de votre courage)

Il est fascinant de voir certains bricoleurs foncer tête baissée sans vérifier la stabilité du sol. Préparer un chantier pour monte-tuiles ? C’est pas juste pour faire joli ou relire la notice (même si ça ferait pas de mal à certains). Il s’agit surtout d’éviter de se retrouver sur BFM TV rubrique « accidents idiots du bâtiment ».

Premières règles sacrées :
- Choisissez soigneusement l’emplacement du monte-tuiles. Faut que le sol soit bien stable. Un terrain meuble, c’est la promesse d’un remake gratuit de l’ascenseur infernal...
- Assurez-vous qu’il n’y ait AUCUN obstacle sur la façade ni autour – ni câble électrique douteux, ni vieux barbecue, ni enfants curieux!
- Vérifiez que vous avez toutes les pièces sous la main avant d’attaquer (le coup de retourner vingt fois au camion ? Merci mais non merci).

Cette étape est souvent bâclée, ce qui est précisément le moment où tout peut déraper. Monter un monte-tuiles exige plus de cerveau qu’on veut bien l’avouer – force brute sans réflexion = galère monumentale.

Étape 1 : L'emboîtement des éléments de l'échelle (ça rentre, ça rentre... ou pas)

Ici on attaque le dur : l’assemblage des segments d’échelle. C’est ce moment où tu réalises que le mode d’emploi n’a pas été écrit par Einstein – mais que tu vas devoir t’en contenter.

Mode opératoire :
- Posez le premier élément au sol, puis emboîtez les suivants dans l’ordre indiqué (ou celui qui parait logique... parfois les deux diffèrent).
- Alignez chaque segment pour éviter les micro-jeux qui feront trembler tout l’ensemble comme une tour Jenga lors du passage du chariot.
- Fixez TOUT avec boulons/vis/goupilles suivant modèle. Si ça résiste, c’est sûrement que t’as sauté une étape.
- Secouez gentiment pour voir si ça tient vraiment ou si ça va te lâcher en haut du toit.

Conseil de Samir : N'hésitez pas à vérifier la notice du fabricant, parfois même les plus grands bricoleurs ont besoin d'un coup de pouce !

La tentation est grande de bazarder l’ensemble par-dessus bord quand rien ne s’emboîte du premier coup… Tiens bon ! Une échelle solide, c'est la base pour ne pas finir aux urgences.

Étape 2 : Accrocher le moteur et régler l'angle de travail (attention à la chute... de tuiles !)

Le bloc-moteur, alias "le cœur battant" du monte-tuiles. On vient le fixer solidement à la base de l’échelle – faut serrer fort mais sans massacrer le filetage sinon bonjour la galère prochaine.

Ensuite ? Réglage minutieux de l’angle d’inclinaison. Trop plat = chariot qui patine / trop raide = chute express des matériaux… La sagesse est dans le compromis.

Points clés pour un réglage optimal :
- Angle conseillé généralement entre 45° et 70°, en fonction hauteur et recul disponible.
- Vérifiez que rien ne gêne sur toute la longueur (fenêtres ouvertes = emmerdes assurées).
- Appuyez-vous sur les genouillères fournies pour sécuriser l’appui intermédiaire.
- Contrôlez visuellement que le chariot pourra circuler librement sans forcer – sinon revoyez votre copie avant catastrophe.

Étape 3 : Fixer l'échelle sur le toit : le moment de vérité (et de la genouillère)

Quand il s’agit d’arrimer le bestiau sur le pan du toit, là… chaque détail compte. Utilisez les vrais systèmes prévus par vos fabricants : crochets costauds posés en quinconce, sangles robustes, appuis antidérapants. Pas question d’improviser avec une vieille corde moisie !

Faut tester chaque point d’ancrage en tirant sec dessus – vite fait mal fait ici rime avec plongeon magistral garanti plus bas… Et pendant qu’on y est : mettez cette fichue genouillère – c’est pas un accessoire fashion mais LE bouclier ultime pour vos os contre les barres métalliques vicieuses.

Pour ceux qui veulent éviter de finir dans un sketch tragicomique niveau sécurité : consultez la checklist officielle des EPI indispensables.

Étape 4 : Le chariot sur les rails : faire glisser le bonheur (ou la tuile cassée)

L’installation du chariot est une sorte d’art discret. On positionne délicatement "la petite bête" au départ des rails… On vérifie qu’il coulisse SANS accroc et SANS bruit douteux. Si ça coince déjà à vide : mauvaise augure pour vos tuiles (et votre patience).

Checklist rapide avant décollage :
- Chariot bien enfiché sur les deux rails ? Check !
- Ressorts ou butées installés selon manuel ? Check !
- Mouvement fluide test manuel ? Double check !
- Aucun jeu vertical/latéral exagéré ? Si oui → réajuster ou recommencer.

Un chariot bien engagé évite qu’il parte en freestyle au milieu du trajet… personne n’aime courir après ses matériaux tombés trois étages plus bas.

Étape 5 : La poulie de tête et le bloc-moteur : le cerveau de la bête

Au sommet, placez précisément la poulie de tête : c’est elle qui guide tout le câble et absorbe les tensions quand vous êtes chargé comme un mulet moderne. L’œil qui surveille et oriente discrètement chaque levée…
Le bloc-moteur déjà fixé bosse maintenant main dans la main avec cette poulie-guide : il tire via treuil électrique ce câble passé au sommet… Bref si ce duo n’est pas parfaitement aligné, attendez-vous à voir apparaître des nœuds dignes des pires pêcheurs amateurs.

Étape 6 : Branchez, testez, et croisez les doigts : le démarrage du treuil électrique

Tout brancher OK ? Attention aux rallonges trop fines ou à moitié déroulées (ça chauffe vite ces machins-là…). Branchez toujours sur une prise protégée type différentiel 30 mA ; groupe électrogène costaud accepté aussi mais évitez les modèles souffreteux ou bricolés maison…
Avant toute charge réelle : TESTEZ À VIDE ! Montez/descendez le chariot plusieurs fois rien dessus – écoutez ce moteur : doit ronronner ferme et régulier. Tout bruit suspect = STOP & RECHERCHE D’ERREUR IMMEDIATE !
Testez enfin chaque commande dont télécommande filaire/déportée. Et n'oubliez jamais — prier tous les dieux mécaniques connus et inconnus peut parfois servir face à une panne idiote inopinée...

La Sécurité avant tout : Parce que vos doigts ne repoussent pas 🚨

Le vent, ce VRAI ennemi : quand s'arrêter devient une victoire

Disons-le franchement, le vent n’a rien d’un doux partenaire de chantier. Quand il souffle, c’est un rappel sec du ciel que bricoler sur un toit relève plus du jeu de hasard que du travail sérieux. Si la météo annonce des rafales, oubliez la bravade : même le chat de la voisine préfère rester planqué sous le canapé.

Les signes qui ne trompent pas : l’échelle qui grelotte comme votre oncle en slip dehors, le chariot qui se bat contre le souffle ou l’impression gênante que votre charpente va décoller façon montgolfière. Dès 40-50 km/h de vent (voire moins selon configuration), on range tout et on file boire un café. Si ça tangue ou que les tuiles tremblent, ARRÊTER, C’EST GAGNER : mieux vaut passer pour un poltron que finir par ramasser ses outils dans la rue… ou pire.

🌟🌟🌟🌟 Évaluation du risque lié au vent sur une échelle de 5 étoiles.

« Quand le ciel vous envoie des signaux clairs… Ne les prenez pas pour des encouragements à jouer les héros. »

Le poids unitaire : ne faites pas travailler votre monte-tuiles comme un hercule

Entre nous : ceux qui croient qu’on peut empiler des palettes entières sur le plateau « parce qu’il y a la place », ce sont les mêmes qui testent les airbags en vrai. Un monte-tuiles ne compte pas en nombre de tuiles mais en poids cumulé – charge maximale absolue !

Exemple concret : une tuile = env. 2-3 kg ; béton ou mortier = bien plus lourd ! Respectez toujours la répartition et évitez la charge ponctuelle (un gros sac au centre). Sinon… BOUM, panne ou chute garantie.

Les protections indispensables : casques, genouillères et tutti quanti

Entre nous… si tu penses que les équipements de protection individuelle c’est « pour les mauviettes », sache que les urgences raffolent des héros sans casque ni gants. Voici la checklist non-négociable :
- Casque anti-choc : pour éviter d’attraper une tuile volante version cocktail.
- Chaussures de sécurité renforcées : semelle cramponnée obligatoire.
- Gants antidérapants : ton pote contre les échardes ET la glisse.
- Lunettes/basette de protection : poussière et éclats, c’est non merci !
- Genouillères costaudes : LE must have Samir pour sortir debout après plusieurs heures à genoux.
- Harnais antichute & longe (si installation sur pente raide/hauteur sérieuse).
- Protection façade (tapis mousse/bois) : moins glamour mais mieux qu’un crépi explosé.

Checklist rapide :
- [x] Casque homologué EN397
- [x] Chaussures S3/SRC
- [x] Gants enduits latex/nitrile
- [x] Lunettes EN166 ou visière intégrée
- [x] Genouillères épaisses norme EN14404
- [x] Harnais antichute + ancrage sécurisé (>3 m)
- [x] Protection façade sous rails/plateau

Bref… refuser ces EPI c’est garantir à ta famille une belle anecdote chez le médecin !

Le capteur de fin de course et le frein parachute : vos anges gardiens sur le toit

Capteur de fin de course : LE dispositif qui stoppe net le moteur dès que le chariot atteint son sommet ou sa base – histoire d’éviter « l’effet catapulte » qui refile des sueurs froides même aux anciens combattants du BTP. Ce machin déclenche automatiquement l’arrêt avant collision fatale avec poulie/câble/plancher.

Frein parachute (a.k.a l’assurance vie du monte-tuiles) : si jamais ton câble décide de rompre façon feuille morte, ce système bloque instantanément la descente du chariot – terminé la chute libre hollywoodienne ! Entre nous… sans ça, chaque montée/dépose serait une roulette russe grandeur nature.

Pour toutes les mesures vitales sur chantier, zieutez notre guide sécurité général chantier.

L'importance de la télécommande déportée : garder ses distances, c'est prudent

La télécommande déportée est un outil essentiel pour éviter les blessures : elle permet de piloter le monte-tuiles à distance, réduisant ainsi les risques.

Anecdote Samir : Un utilisateur avec une commande filaire courte a causé un accident mineur. Depuis, la télécommande longue portée est obligatoire, pour une ambiance plus sereine.

Garder ses distances intelligemment réduit nettement le stress général – mieux vaut éviter les frayeurs inutiles sous pression.

La maintenance : un outil bien entretenu est un outil qui dure (et qui ne vous lâche pas au pire moment)

La maintenance préventive est essentielle pour garantir la longévité de votre monte-tuiles. Un entretien régulier évite les pannes au moment critique.

Les bonnes pratiques :
- Graisser régulièrement toutes les articulations mobiles (rails, chariot, poulies).
- Nettoyer après chaque usage (débris et poussière peuvent causer des pannes).
- Vérifier visuellement l’état des câbles, goupilles et fixations avant chaque démarrage.
- Tester toutes les commandes avant usage.
- Remplacer immédiatement toute pièce douteuse pour éviter des pannes coûteuses.

Fonctionnement Détaillé : Comment ça Marche, ce Bistouri pour Toits ? 🧐

Le rôle du treuil électrique et du bloc-moteur : le cœur qui cogne

Disons-le franchement, sans un vrai treuil électrique, votre monte-tuiles c’est juste une échelle déguisée. Le moteur, souvent alimenté en 220V monophasé (ou en triphasé pour les bruts), envoie la sauce à un système d’engrenages planétaires. Résultat ? Le tambour du treuil s’enroule/déroule avec une précision de montre suisse (ou presque).

À l’intérieur du bloc-moteur se cache un petit monstre : le réducteur. Ce truc augmente le couple – donc la force brute – pour soulever sans sourciller vos cargaisons de tuiles. C’est ce rapport entre la puissance motorisée et la démultiplication qui permet au câble d’arracher la charge du sol comme Hulk soulèverait une caisse de bière. Pas plus compliqué que ça :
- Le moteur tourne ➡️ les engrenages ralentissent la rotation mais multiplient la force ➡️ le câble sur le tambour tire tout ce qu’on lui accroche.
Bref… C’est le « muscle » caché, infatigable tant que votre rallonge tient le coup !

Le chariot : le petit train qui monte et descend vos matériaux

C’est pas sorcier ! Le chariot est équipé de roulettes à billes blindées (genre matériel de pro, pas des patins en plastique à deux balles). Il glisse sur des rails bien parallèles – imaginez un mini train sur sa voie, sauf que ce wagon-là ne prend jamais de passager clandestin.
Le câble tiré par le treuil, passant par la poulie de tête, entraîne le chariot d’un bout à l’autre. Rails sales ou roulettes fatiguées ? Ça grippe et bonjour les jurons. Rails propres = déplacement royal, stable et silencieux.

Le principe de la poulie de tête : comment on tire sur la corde

La poulie de tête ? L’œil vigilant au sommet qui guide votre câble sans broncher. Elle est posée juste là où on déballe les tuiles, généralement vissée au sommet de l’échelle, pile au-dessus du point d’arrivée.
Son but ? Changer la direction de traction – on tire pas vers l’arrière ou en vrac, mais bien droit vers le haut. Moins y’a de frottement ici, plus c’est facile pour tout le reste du système.
Elle doit encaisser toute la tension imposée par le moteur et supporter des charges bien plus lourdes qu’un pique-nique familial… Sans elle alignée et huilée nickel, oubliez les montées rectilignes !

Samir dit : 'Sans la poulie de tête, on tirerait notre câble en biais, et croyez-moi, c'est pas comme ça qu'on monte les tuiles au sommet !'

Les appuis réglables et l’étai : stabilité ou rien !

Si vous méprisez les appuis réglables ou l’étai sous prétexte « ça tient déjà debout », bienvenue dans le monde merveilleux des vidéos virales d’accidents moisis… Les appuis réglables (à la base) permettent d’ajuster chaque angle selon les bosses du terrain. L’étai supplémentaire vient renforcer l’ensemble si besoin – il se fixe parfois à mi-hauteur ou côté façade.
Ne jamais négliger ces points-là : un seul oubli = bascule assurée dès que le chariot pèse vraiment lourd.

Points essentiels pour rester debout :
- Appui principal large au sol (prévoyez calage solide)
- Appui(s) réglable(s) sur terrain irrégulier (ça se règle AU MILLIMÈTRE)
- Genouillère intermédiaire accrochée fermement au toit
- Étai latéral ou arrière si risque bascule (gros chantiers/pentes raides)
- Pieds antidérapants obligatoires partout où ça touche sol/tuile/façade

Comment le monte-tuiles gère la charge ?

Entre nous : il n’y a pas de magie – c’est juste une addition (forcément foireuse si vous surchargez…). Le moteur balance son couple via son réducteur jusqu’au tambour ; celui-ci doit être dimensionné pour soulever non seulement LES TUILES mais aussi vaincre toutes les frictions dans les roulettes/rails/poulies… et même l’air (si vous avez chargé façon muraille).
Chaque kilo SUR LE CHARIOT rentre dans le calcul : moteur sous-dimensionné = panne directe ou pire encore : foirage mécanique façon feu d’artifice maison… Respectez toujours poids max + marges technique indiqués par fabricant.

Résumé express gestion charge : Puissance moteur 🆚 Poids réel à lever + Friction totale + Gravité = Sécurité réelle OU accident évitable.

Les Alternatives et Compléments : Quand le Monte-Tuiles n'est pas la seule solution 💡

Le monte-matériaux : un cousin qui ne fait pas dans la dentelle

Disons-le franchement, si le monte-tuiles est le pote sympa qui vous file un coup de main pour monter des tuiles ou de l'ardoise sans broncher, son grand frère – le monte-matériaux – c’est carrément l’armoire à glace du chantier. Lui, il ne s’arrête pas à quelques tuiles timides : on parle d’un engin conçu pour balancer du lourd, genre briques, panneaux massifs, sacs de béton, voire petits échafaudages (oui oui).

Quelques spécificités qui font toute la différence :
- Châssis renforcé : rien à voir avec la version light du monte-tuiles. Ici on vise la rigidité maxi et la stabilité même quand ça tabasse au sol.
- Moteur bien plus puissant : monophasé boosté voire triphasé sur les gros modèles pros – histoire de remonter 150 à 200 kg sans tousser.
- Plateforme XL : là où le monte-tuiles se contente d’un plateau modeste, le monte-matériaux sort l’artillerie lourde pour avaler tout ce que votre chantier peut balancer.
- Hauteur : jusqu’à 30 m parfois (au lieu des 12/15 m classiques).

Bref… Pour les chantiers sérieux ou matériaux costauds, c’est lui qu’il faut appeler. Le petit modèle n’a pas été conçu pour transformer votre maison en centrale bétonnière ambulante. Entre nous, vouloir tout faire avec un simple monte-tuiles, c’est comme embarquer un vélo pliant sur l’autoroute.

Si vous vous posez encore la question "quel engin vraiment adapté pour soulever vos palettes ou panneaux XXL ?", zieutez notre comparatif détaillé des outils de manutention sur chantier.

Le bricolage maison : une idée brillante qui peut finir en catastrophe

Soyons honnêtes deux secondes : fabriquer soi-même un monte-tuiles ? C’est jouer avec le feu en pyjama synthétique. Entre les câbles sous-dimensionnés qui pètent au premier effort et les soudures douteuses dignes d’un sketch sur YouTube, la probabilité de finir aux urgences explose littéralement.

Des risques connus des pro (et négligés par trop d’amateurs) :
- Matériaux inadaptés = effondrement express possible.
- Absence totale de système d’arrêt d’urgence ou de frein parachute digne de ce nom…
- Aucune conformité vis-à-vis des normes sécurité (et là, l’assurance rigole jaune).
- Zéro test réel sous charge maîtrisée avant usage – mais une confiance aveugle dans "ça devrait tenir"…

La bidouille maison est adaptée aux étagères custom, mais pas pour un monte-tuiles. Pour votre sécurité, évitez le DIY dans ce cas.

Location : malin ou arnaque douce ?

Entre nous : louer un monte-tuiles quand on bricole trois fois par décennie… c’est presque plus intelligent que d’acheter un monstre qui va rouiller derrière la cabane !
Qu’on se le dise :
- Avantages :
- Pas besoin d’investir une blinde dans une machine high-tech qui sert deux jours par an,
- Accès à du matos neuf ou révisé régulièrement (le loueur veut pas finir en procès non plus!),
- Zéro souci de stockage encombrant entre deux chantiers,
- Souvent livraison/reprise sur place proposée.
- Inconvénients :
- Parfois dispo limitée en haute saison (penser à réserver tôt!),
- Coût qui grimpe vite sur chantiers longs (location à la semaine/mois = crampes au portefeuille!),
- Modèle non adapté si demande spécifique mal précisée au départ.

Résumé avantages/inconvénients location: Pratique pour chantier ponctuel ou découverte ; attention à bien choisir le modèle qui colle vraiment à vos besoins et vérifiez toujours le contrat. Acheter ? Oui… si vous êtes couvreur addict ou si votre toit a décidé de vieillir prématurément.

Le verdict de Samir sur le Monte-Tuiles, prêt pour votre chantier ? 👍

Le point final du monte-tuiles : on en parle ou pas ?

Disons-le franchement, si le mot "galère" doit disparaître de votre vocabulaire chantier, c’est bien grâce au monte-tuiles. J’ai vu trop de dos pliés comme des journaux gratuits, trop de toitures terminées à l’arrache juste parce que la fatigue a gagné.

Un bon monte-tuiles, c’est :
- Une sécurité qui rend jaloux votre assurance.
- Un montage certes un peu tordu au début (mais ça musclera vos neurones plus que vos bras !).
- Un fonctionnement qui fait passer les matériaux sans broncher, même un lundi matin avec l'humeur en berne.
- Des précautions simples mais sacrées à respecter : EPI partout et entretien régulier sinon… retour case départ.
Bref, entre nous, pourquoi se priver de ce pote mécanique qui travaille pendant que vous râlez ?

Niveau rapport bénéfice/risque : difficile de faire mieux sur une toiture ! L’effort inutile c’est fini : gardez votre énergie pour le vrai bricolage (ou la sieste post-chantier).

Et puis franchement : un chantier sans bonne humeur, c’est comme une toiture sans chevron — ça sent le plâtre et le regret à plein nez. Remisez la bravade du "moi je fais tout à la main", équipez-vous (ou louez), et invitez la joie sur le toit.

Le monte-tuiles : c’est le complice qui sauve la journée, l’allié des chantiers sereins et des soirées sans douleurs.

👍👍👍👍👍 Recommandation de Samir : 5 étoiles pour le monte-tuiles, l'ami des toits et des dos !